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某水電廠事故低油壓信號誤報的分析與處理

作時間:2019-04-26  來源:廣東省粵電集團(tuán)天生橋一級水電開發(fā)有限責(zé)任公司水力發(fā)電廠,  作者:張朝強(qiáng)
   

 摘 要: 筆者以某水電廠 4 號機(jī)組在停機(jī)過程中誤報事故低油壓信號的事件為例,對不安全事件的發(fā)生進(jìn)行了詳細(xì)分析,并提出了相應(yīng)的整改措施,以#大程度避免此信號在機(jī)組開機(jī)運(yùn)行過程中誤報導(dǎo)致跳機(jī)的風(fēng)險。eyj壓力變送器_差壓變送器_液位變送器_溫度變送器

 
1 概述
2017 年 4 月 20 日 19: 20,某電廠 4 號機(jī)在停機(jī)過程中壓油裝置誤報 “事故低油壓”和 “油壓過低”信號。事故低油壓是能關(guān)閉水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的壓油裝置的#低油壓,即能驅(qū)動導(dǎo)葉的#低油壓,當(dāng)壓力低于此值,調(diào)速器將失去控制,低油壓事故屬于水機(jī)保護(hù)的一種。由于 LCU 監(jiān)控流程設(shè)計的是在機(jī)組運(yùn)行過程中收到此信號時,開出信號到調(diào)速器電柜,再發(fā)信號到緊急停機(jī)電磁閥,啟動緊急停機(jī)流程[1],此時機(jī)組恰巧在停機(jī)狀態(tài),故此信號未造成機(jī)組設(shè)備異常。檢修部二次班人員接到通知后迅速到達(dá)現(xiàn)場,搜集事件記錄及故障記錄,地衣時間分析不安全事件的原因,并提出整改措施,避免此信號在開機(jī)過程中由于誤報而造成停機(jī),F(xiàn)將檢查情況、處理措施及經(jīng)驗總結(jié)做以下簡要說明,供大家參考。
 
2 調(diào)速器壓油裝置基本參數(shù)及控制策略
壓油裝置型號: QY/F-100;
壓油槽容積: 16 m3;
#大工作壓力: 4.0 MPa;
油泵數(shù)量: 2;
控制策略: 
1) 當(dāng)壓力降到 3. 6 MPa,且油位小于 0.8 m 時,先啟動油泵進(jìn)行打油,油位在 0.8m 或壓力達(dá)到 3.95 MPa 時,停止打油。
2) 當(dāng)壓力降到 3.3 MPa,且油位若小于 0.8 m,啟動備用泵,油位在 0.8 m 或壓力達(dá)到 3.95 MPa 時,停止打油。
3) 當(dāng)壓力降到 2.8 MPa,報事故低油壓; 此時油位若小于 0.8 m,再次發(fā)令啟動主泵和備用泵,油位在 0. 8 m 或壓力達(dá)到 3. 95 MPa 時,停止打油。
4) 當(dāng)壓力達(dá)到 4.05 MPa,報油壓過高; 此時立即停止打油。
 
3 事件經(jīng)過
2017 年 4 月 20 日 19: 20: 56,壓油裝置上送監(jiān)控事故低油壓、油壓過低和系統(tǒng)故障三個信號;19: 35: 38,運(yùn)行人員現(xiàn)地檢查,確認(rèn)油壓油位均正常,手動復(fù)歸信號,并通知二次班人員進(jìn)行處理。
 
4 壓油裝置控制柜顯示事件記錄
記錄時間是 2017 年 4 月 20 日,通過現(xiàn)場觸摸屏事件記錄分析,記錄中 C 表示發(fā)生事件,CD 表示發(fā)生事件復(fù)歸,具體過程如下。
 
4.1 事件記錄
19: 19: 41 C AI 起主泵油壓( 3.6 MPa) ;
19: 19: 41 C 1 號主泵運(yùn)行信號閉合;
19: 19: 54 CD AI 起主泵油壓( 3.6 MPa) ;
19: 20: 52 C AI 油位正常;
19: 20: 53 C AI 油位正常接點閉合;
19: 20: 56 C 油壓( 3.95 MPa) 接點閉合,停泵;
19: 20: 56 CD 1 號泵運(yùn)行信號閉合;
19: 20: 56 C AI 事故低油壓( 2.8 MPa) ;
19: 20: 56 C AI 油壓過低( 3.3 MPa) ;
19: 20: 56 C 系統(tǒng)故障;
19: 20: 58 CD AI 事故低油壓( 2.8 MPa) ;
19: 20: 56 CD AI 油壓過低( 3.3 MPa) ;
19: 20: 58 CD 系統(tǒng)故障復(fù)歸。
 
4.2 記錄分析
19: 19: 41 C AI 起主泵油壓( 3.6 MPa) ,表示此時壓力低于 3.6 MPa,達(dá)到起泵條件。19: 19: 41 C 1 號主泵運(yùn)行信號閉合,油泵開始打油。
 
19: 20: 56 油壓 3.95 MPa 節(jié)點閉合,達(dá)到壓力開關(guān)硬接點的停泵條件,油泵停止打油,停泵瞬間同時報 “事故低油壓”“油壓過低”和 “系統(tǒng)故障”信號。
 
19: 20: 58 事件記錄中顯示系統(tǒng)故障復(fù)歸,因“事故低油壓”和 “油壓過低”為故障信號,故顯示在故障記錄里的系統(tǒng)故障必須手動復(fù)歸。
 
5 原因分析
通過事件記錄分析,在停泵一瞬間報出 “AI事故低油壓”和 “AI 油壓過低”兩個故障信號,兩秒后故障復(fù)歸,結(jié)合運(yùn)行人員觀察,報出此信號時,油壓和油位均在正常值,屬于誤報。該廠的油壓信號是由模擬量和壓力開關(guān)兩路信號控制,任意一路滿足條件 PLC 均會在觸摸屏上推出相應(yīng)信號事件記錄簡報,并啟動啟泵流程,重要信號如事故低油壓、油壓過低、油壓過高、壓力的模擬量等信號將同時上送監(jiān)控,事件記錄中僅有模擬量動作,并未報出壓力開關(guān)動作( 模擬量動作信號前有 AI標(biāo)志,開關(guān)量動作有 DI 標(biāo)志) ,因此確定此故障信號為壓力數(shù)顯表輸出的模擬量跳變引起的。
 
4 號機(jī)壓力數(shù)顯表采用三暢 ( 0 ~5 MPa) 壓力表,額定工作電壓為 AC220V,動力電源 是 從 1 號泵的進(jìn)線引 出,由 于 油 泵 功 率 為
75 kW,功率較大,初步判斷壓力模擬量跳變故障是因信號受到干擾引起的。目前我國大部分大功率設(shè)備都是由交流電動機(jī)拖動,大功率交流電機(jī)在直接啟動瞬間會產(chǎn)生諸多問題,在產(chǎn)生大電流的同時也會產(chǎn)生大量的電磁干擾,這會對裝置周圍的電氣儀表產(chǎn)生干擾[2],結(jié)合事件記錄分析得知,在停泵一瞬間由于負(fù)載突變,引起母線電壓波動或過電壓,從而造成低頻或高頻干擾[3],影響了數(shù)顯表的電源采集,導(dǎo)致模擬量跳變。經(jīng)查閱壓力表說明書,模擬量由壓力表延時 300 ms 開出,延時時間過短,并未大于系統(tǒng)自動恢復(fù)時間,#終導(dǎo)致事故低油壓信號誤開出。
 
6 防范措施
因壓油裝置系統(tǒng)為新改造系統(tǒng),改造之初并未考慮到壓力表供電的可靠性以及程序的完善,經(jīng)過此次事件,該廠技術(shù)人員重新梳理程序及控制回路,對壓油裝置系統(tǒng)采取以下處理措施。
1) 統(tǒng)一將 4 臺機(jī)的壓力數(shù)顯表改為抗干擾能力更強(qiáng)的德國 WIKA PGT23.063 不銹鋼安全性電接點壓力表。該型號壓力表采用進(jìn)口原裝傳感器,專用 V/I 集成電路,外圍器件少; 外殼采用鋁合金壓鑄外殼,三端隔離,靜電噴塑保護(hù)層; 采用4~20 mA DC 二線制信號傳送,抗干擾能力強(qiáng),傳輸距離遠(yuǎn),現(xiàn)場安裝圖如圖 1 所示。
改造采用的新型壓力表現(xiàn)場安裝圖
2) 壓力表供電電源選用 24 V DC 供電,供電電源從 PLC 兩個供電模塊引出,該供電模塊將兩路交直流 220 V 電源經(jīng)過內(nèi)部轉(zhuǎn)換后輸出 24 V AI電源,AI 電源經(jīng)端子引出給壓力表作為動力電源。這種設(shè)計保證了任意一路電源消失都不影響供電,可靠性較高。
3) 重新評估了模擬量信號上送的延時時間,程序中設(shè)計時間僅為 100 ms,延時時間過短將無法避開系統(tǒng)原因?qū)е碌奶? 如果延時時間過長,又會延誤信號上報,錯過#佳控制時間,經(jīng)過討論,暫時將信號采集時間改為延時 500 ms。
4) 壓油裝置改造之前只有壓力開關(guān)一路作為故障判斷并參與流程控制,改造后增加模擬量信號。經(jīng)討論,決定取消程序中事故低油壓的模擬量參與流程控制,只保留壓力開關(guān)一路,#大限度地保證信號的可靠性,具體改動如圖 2 所示,圖中油壓過低( 3.30 MPa) 由壓力開關(guān)硬接點 DI 018 和壓力模擬量 YLBL05 共同控制,油壓過高( 4.05 MPa)由壓力開關(guān)硬接點 DI 020 和壓力模擬量 YLBL08 共同控制,壓力開關(guān)和壓力模擬量任一路滿足條件,均可啟動流程,而事故低油壓僅保留壓力開關(guān) DI017 一路控制。
改造后的流程控制屏幕截圖
7 應(yīng)用效果
經(jīng)過整改后目前壓油裝置系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,壓力表數(shù)顯的顯示正常,模擬量輸出穩(wěn)定,未再次誤報信號,實踐證明以上分析及處理是正確的。
 
8 結(jié)語
事故低油壓信號是重要的 SOE 量,在機(jī)組發(fā)電態(tài)時,此信號可直接作用于緊急停機(jī)電磁閥。本次壓油裝置改造新增了壓力模擬量信號,與壓力開關(guān)硬接點構(gòu)成冗余配置,保證了起泵停泵等信號的可靠性,也為平時的運(yùn)行帶來了方便,但由于事故低油壓這種重要的信號的存在,反而又增加了一處風(fēng)險點,所以在平時的處理中,要盡量做到“重要信號回路,越簡單越好”,以達(dá)到保證信號可靠性的目的。壓力表的穩(wěn)定性及抗干擾能力對于機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行也至關(guān)重要,強(qiáng)電設(shè)備的啟動、停止會對系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的干擾。這些干擾信號,以不同的方式和途徑混入到測量信號中,將直接影響到控制效果[4],我們要重點把控壓力表的供電可靠性及控制回路安全性,如使用可靠供電模塊、接線時使用屏蔽線、定期維護(hù)校驗等。此外可以考慮將油泵的啟動方式該為軟啟動方式。近年來,隨著電力技術(shù)的發(fā)展,低成本的電子式軟啟動器已廣泛應(yīng)用于電力企業(yè),其優(yōu)勢在于具有調(diào)速、穩(wěn)壓以及保護(hù)功能[5]。總之,在水電廠設(shè)備改造及日常維護(hù)中對重要信號的防誤報措施必須全面考慮,這樣才能從根源上杜絕誤發(fā)信號所引起的不安全事件。
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