目前，壓縮機在我國的化工、冶金、石油、電力等領(lǐng)域當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用。根據(jù)其實際工作原理的不同，可以將其分為螺桿壓縮機、軸流壓縮機以及離心壓縮機，根據(jù)其具體類型的不同，在實際用途以及性能方面也存在著較大的差異。在壓縮機實際應(yīng)用當(dāng)中，做好其檢修工作十分關(guān)鍵，其不僅是保障設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵措施，同時也具有對設(shè)備使用壽命進行延長的作用。對于大型壓縮機組來說，其檢修的時間較長，通常來說，小規(guī)模檢修需要2d 左右，大規(guī)模檢修則需要數(shù)十天的時間。同時，檢修工作也是一個較為復(fù)雜的過程，需要根據(jù)設(shè)備特點以及運行情況對檢修流程進行安排。為了保障檢修效果，即需要能夠?qū)υ擁椆ぷ髯龊弥攸c把握，以科學(xué)檢修的方式保障其穩(wěn)定長期運行。

 

1 壓縮機組儀表檢修

1.1 埋入式鉑熱電阻延長線的優(yōu)化

通常情況下，在大型壓縮機組的機箱內(nèi)部裝有溫度熱電阻，在機箱當(dāng)中，潤滑油的存在可能會使壓縮機機組機箱的表面因此受到油脂的污染，在壓縮機組實際運行的過程當(dāng)中，機箱表面的溫度升高較快，其中，汽輪機一側(cè)具有較高的溫度，如同時機箱表面位置存在漏油情況，那么油料則將在高溫環(huán)境下燃燒，并因此存在火災(zāi)發(fā)生的危險。對此，在實際對壓縮機組儀表開展檢修工作時即需要能夠做好鉑熱電阻延長線設(shè)置工作，避免在實際運行當(dāng)中出現(xiàn)潤滑油隨著鉑熱電阻延長線溢出的問題。目前，經(jīng)常應(yīng)用的檢修方案有 ：地衣，優(yōu)選溫度體。在選擇溫度體時，要避免對紗網(wǎng)外層結(jié)構(gòu)進行使用，即在鉑熱電阻延長線纜實際應(yīng)用的過程中，其將長期與機箱內(nèi)部的潤滑油接觸，如對紗網(wǎng)材料進行了選擇，那么在實際運行當(dāng)中則很可能因毛吸效應(yīng)的存在使油液出現(xiàn)沿著紗網(wǎng)滲漏的問題。對此，在實際檢修工作當(dāng)中即需要能夠做好該方面的考慮，即對具有光滑外層的溫度體進行選擇 ；第二，優(yōu)化引出線角度。通常來說，壓縮機機箱內(nèi)部的潤滑油始終同機組中軸線相比較低。對此，在具體檢修工作當(dāng)中，即需要保證鉑熱電阻延長線纜出口盡量在機箱的上部位置，避免出線口在機箱下部容易出現(xiàn)漏油滲油現(xiàn)象。同時，壓縮機組在工作當(dāng)中具有著較高的轉(zhuǎn)速，由于該種情況的存在，則會使?jié)櫥�油在運行當(dāng)中出現(xiàn)甩向引出口的情況。此外，也需要對鉑熱電阻延長線纜附近機構(gòu)倒圓角以及毛刺的處理，避免因設(shè)備棱角情況的存在對線纜進行刮傷 ；第三，密封處理。對于運行時間相對較長的壓縮機組來說，在實際檢修拆裝過程當(dāng)中將使機組儀表密封圈發(fā)生損耗，因此對密封圈的實際密封效果產(chǎn)生了影響。對于機組儀表的密封問題，主要是做好潤滑油的密封，防止在實際運行中出現(xiàn)漏油滲油情況，在壓縮機組高速運轉(zhuǎn)的過程中，防止設(shè)備溫度過高與油接觸產(chǎn)生火災(zāi)。除了常規(guī)密封外，應(yīng)在密封的螺紋或者墊圈處增纏四氟帶或涂抹密封硅膠等措施，防止漏油。

 

1.2 轉(zhuǎn)速探頭優(yōu)化

在壓縮機組當(dāng)中，通常需要將轉(zhuǎn)速探頭安裝在汽輪機的機頭位置，其在實際機組運行當(dāng)中對壓縮機組的運行速度進行檢測，如果壓縮機組在轉(zhuǎn)動當(dāng)中存在較大的振動，則很可能磨損轉(zhuǎn)速探頭而發(fā)生失效問題。對此，在具體檢修工作開展當(dāng)中即需要能夠做好磨損情況的檢查，如經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速探頭存在較為嚴重的磨損問題，則需要及時對其做好更換處理，包括探頭的阻值是否能夠滿足要求等，如果發(fā)現(xiàn)存在阻值不符等問題，也需要及時更換。在探頭更換方面，則需要根據(jù)實際機組運行情況以及工作需求做好探頭類型的選擇，嚴格按照標準化方式進行安裝，保證壓縮機組轉(zhuǎn)速探頭同轉(zhuǎn)軸間的距離處于合理范圍之內(nèi)再進行固定。如果兩者間距離過遠，則可能會因此對檢測精度產(chǎn)生影響 ；而如果兩者間距離過近，也將導(dǎo)致加劇磨損問題的出現(xiàn)。

 

1.3 速關(guān)組件優(yōu)化

在大型壓縮機組當(dāng)中，電液轉(zhuǎn)換設(shè)備以及速關(guān)組件可以說是控制系統(tǒng)當(dāng)中的核心內(nèi)容。其中，速關(guān)組件為油液循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的重要組成部分，能夠控制啟動油，以此對速關(guān)閥門彈簧同活塞實現(xiàn)一體化，當(dāng)機組停機時，關(guān)閥電磁閥則將出現(xiàn)失電情況，此時速關(guān)閥以較快的方式關(guān)閉，以此保障機組的設(shè)備安全。對此，在實際壓縮機組儀表檢修工作開展當(dāng)中，則需要將電磁閥作為重點對象進行檢修，即需要保證機組電磁閥線圈具有穩(wěn)定的電阻，對斷路以及線圈短路的問題進行排除。電液轉(zhuǎn)換器方面，其在實約hou饔眉唇�控制信号实现峨s鴕嚎刂菩藕諾淖�换，栽溇夨阀开关进袖\刂頻幕�础上对汽轮机掉u俟�程进袖\刂疲�灾J顧躉�组覞擁检修工佐|導(dǎo)士�諟媳中，际[枰�能够�齪玫繅鶴�稽S饜藕諾男：�，以此保证工尊惻褐Z木�准控制�?/div> 注明，三暢儀表文章均為原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請標明本文地址http://ghtznkj.com/jingyan/2816.html